7月26日晚，恒大汽车发布2021年全年、2022年中期及2022年全年级迹陈述，其中骄贵，2021及2022年，其永诀完结收入25.31亿元及1.31亿元；赔本563.44亿元及276.64亿元。即恒大汽车2021、2022两年赔本共达840亿元。

收入方面，自2021年底驱动“去地产化”以来，恒大汽车收入骤降的同期，赔本额也同步减少。

2022年恒大汽车握续筹谋业务收入（主要为新动力汽车业务收入）达到约1.34亿元，2021年新动力汽车业务收入仅为0.72亿元。恒大汽车在财报中骄贵，收入的增长主要由于其驱动销售恒驰5车型。

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债务方面，恒大汽车2022年报表欠债总数为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的欠债限制为1805.58亿元。

企查查APP骄贵，恒大汽车筹议企业恒大新动力汽车投资控股集团有限公司刻下仍筹议多条失信被实行、被实行及适度高消耗信息，被实行总金额达3.9亿元。

恒大汽车在公告中暗示已袭取多少辩论及步地以纾缓流动资金压力及改善其财务气象，包括但不限于以下者：

一、集团链接袭取积极辩论及步地，透过不同渠谈适度营运及行政成本，包括但不限于：进行出产及东谈主力资源的优化及谐和，字据各分部从头组织结构，并与供货商、客户及银行保握良好疏导等，欢跃领受新客户及开辟外洋商场，以扶持集团主贸易务的可握续发展，及适度老本开支等（“业务和运营重组辩论”）。

二、集团仍在积极与各银行、其他金融机构、第三方及筹议东谈主士进行谈判，以续期将于2022年12月31日后十二个月内到期的现存借款及公司债券，并向集团筹集短期及/或恒久融资，以便集团大要在2022年12月31日后夙昔十二个月内到期时施行系数财务职守（“融资辩论”）。

此前，中国恒大也补发了2021年度、2022年度及2022年中期事迹公告，两年共计净赔本达8120亿元，总欠债达2.4万亿。

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